De Viofo A139 Pro STARVIS 2 gebruiken bij nachtelijke ritten op de snelweg
Nachten op de snelweg zijn een andere wereld. Het asfalt verdwijnt in het duister, en het enige wat je ziet zijn de lichten van tegenliggers en de reflectoren.
In die omstandigheden wil je niet vertrouwen op een dashcam die een korrelig, donker beeld produceert. De Viofo A139 Pro, uitgerust met de Sony STARVIS 2 sensor, belooft hier verandering in te brengen. Deze camera is specifiek ontworpen om bij weinig licht scherpe en kleurrijke beelden vast te leggen, wat essentieel is voor bewijsmateriaal of gewoon voor de gemoedsrust tijdens je avondrit.
Als je regelmatig 's nachts rijdt, weet je dat de omstandigheden snel veranderen.
Snelwegverlichting is niet overal even goed, en donkere stukken tussen weilanden kunnen verraderlijk zijn. De A139 Pro combineert een hoge resolutie met geavanceerde nachtzichttechnologie, maar de installatie en instellingen bepalen voor een groot deel of je daadwerkelijk het maximale uit de camera haalt. In dit artikel duiken we in de praktijk van nachtelijke ritten met deze dashcam.
Waarom de STARVIS 2 sensor het verschil maakt
Veel dashcams beloven goede nachtzichtprestaties, maar de realiteit is dat de meeste sensoren moeite hebben met het dynamische bereik van het Nederlandse nachtverkeer.
De Sony STARVIS 2 sensor in de A139 Pro is een generatie-verbetering ten opzichte van de originele STARVIS. Het belangrijkste verschil zit in de manier waarop licht wordt verwerkt.
Waar oudere sensoren snel overbelichten bij koplampen en onderbelichten bij schaduwen, biedt STARVIS 2 een veel breder dynamisch bereik. Dit betekent in de praktijk dat je zowel de felle koplampen van een tegenligger als de donkere berm langs de snelweg tegelijkertijd kunt zien. Het beeld blijft stabiel en de kleuren behouden hun natuurlijke tint, in plaats van dat het beeld korrelig wordt of te veel contrast krijgt. Voor jou als bestuurder resulteert dit in een opname die dichter bij wat je met je eigen ogen ziet ligt. Vooral op snelwegen zoals de A1 of A2, waar verlichting wisselend is, is dit een groot voordeel.
De juiste installatie voor nachtelijke beelden
Een dashcam die niet goed is gemonteerd, geeft een bewegelijk beeld dat nachtelijke ritten onbruikbaar maakt. De Viofo A139 Pro is compact, maar de positioning is cruciaal.
Plaats de camera zo hoog mogelijk achter de voorruit, net onder de rand van de hemelbekleding.
Dit voorkomt dat de camera de ruitweerkaatsing van het dashboard vangt, wat bij nachtelijke ritten vaak leidt tot storende reflecties van de interieurverlichting of het dashboardlicht. De kabelgeleiding is de volgende stap. De A139 Pro is een single-channel camera, maar heeft een nette kabel die je eenvoudig langs de randen van de voorruit en het dashboard kunt leiden.
Gebruik een hardwire kit voor een professionele installatie. Dit sluit de camera direct aan op de accu via de zekeringkast, waardoor de camera automatisch aangaat bij het starten en uitgaat bij het afsluiten. Cruciaal voor nachtelijke ritten is de parkeerstand: met een hardwire kit blijft de camera bewegingsdetectie uitvoeren, zelfs als de motor uit is.
Stappenplan: Hardwire installatie
- Zoek een geschikte zekering die alleen stroom levert bij het contact aan (ACC). Gebruik een multimeter om dit te controleren.
- Sluit de rode draad (ACC) aan op deze zekering. Sluit de zwarte draad (GND) aan op een geschikt aardpunt, zoals een bout op het chassis.
- De gele draad (B+) sluit je aan op een zekering die constant stroom levert, voor de parkeerstand.
- Leid de kabels netjes weg onder de hemelbekleding en langs de A-stijl. Gebruik een kunststof kabelgoot om beschadiging van de kabel te voorkomen.
- Test de camera voordat je alles definitief vastmaakt. Start de motor en controleer of de camera opneemt.
Pro-tip: Gebruik een trimtool om de hemelbekleding los te klikken. Forceer niets, want de clips zijn kwetsbaar. Een nette installatie voorkomt piepende geluiden en zorgt voor een strakke uitstraling.
Instellingen die nachtelijke riten verbeteren
Uit de doos is de A139 Pro goed, maar met de juiste instellingen haal je er meer uit. De resolutie is 4K, maar dat betekent niet automatisch dat de beelden scherp zijn bij nacht.
De bitrate en framerate zijn hier bepalend. Zet de bitrate op de hoogste stand (minimaal 20 Mbps). Dit zorgt voor meer data per frame, wat vooral bij snel bewegende objecten in het donker helpt om details te behouden.
Voor nachtelijke ritten is de WDR (Wide Dynamic Range) functie essentieel. Zorg dat WDR ingeschakeld is.
Dit helpt bij het balanceren van lichte en donkere delen van het beeld. Daarnaast is de bitrate-instelling belangrijk. De A139 Pro ondersteunt hoge bitrates, wat resulteert in minder compressie-artefacten.
De juiste geheugenkaart kiezen
In het donker zie je anders al snel blokjes in plaats van scherpe details. Een dashcam is zo goed als zijn geheugenkaart.
Voor 4K-opnames bij nacht is een snelle kaart essentieel. Gebruik een kaart met een minimale schrijfsnelheid van 30 MB/s, bij voorkeur een V30 of U3 gecertificeerde kaart.
Een 128GB kaart is een goed startpunt, maar als je veel rijdt, overweeg dan 256GB of 512GB. De A139 Pro ondersteunt kaarten tot 1TB, wat handig is voor nachtelijke ritten op de snelweg zonder dat je oude bestanden hoeft te wissen.
- Minimale capaciteit: 64GB (voor korte ritten)
- Aanbevolen: 128GB of 256GB (voor dagelijks gebruik)
- Maximaal: 1TB (voor intensieve gebruikers)
- Type: microSD, UHS-I, V30
Waarschuwing: Gebruik geen goedkope, onbekende merken kaarten. Ze kunnen oververhitten of snel defect raken, wat leidt tot verlies van belangrijke beelden.
Praktijk: Rijden op de Nederlandse snelweg
De testrit voor de Viofo A139 Pro vindt plaats op de A12, van Arnhem richting Utrecht. Benieuwd naar de beste Viofo A139 prijs? Het is middernacht, de verlichting is wisselend.
In de eerste kilometers blijkt direct het voordeel van de STARVIS 2 sensor.
Donkere stukken zonder straatlantaarns tonen nog steeds de contouren van de vangrail en de berm. De reflectoren op de weg zijn helder rood, zonder dat de camera overbelicht raakt. Een uitdaging bij nachtelijke ritten is het tegenliggersverkeer.
Met de A139 Pro blijven de koplampen herkenbaar, maar niet storend. De camera past het dynamisch bereik automatisch aan, waardoor je geen last hebt van flitsende lichtbollen die het zicht belemmeren.
Nummerplaten herkennen
Ook bij het inhalen van een vrachtwagen blijft de wegsituatie duidelijk zichtbaar. De combinatie van 4K-resolutie en 60 fps zorgt ervoor dat bewegingen vloeiend worden vastgelegd, wat essentieel is voor het herkennen van nummerplaten. Het doel van een dashcam is vaak het vastleggen van bewijsmateriaal. Bij nachtelijke ritten is het herkennen van nummerplaten de grootste uitdaging.
De A139 Pro presteert hier goed, maar niet perfect. Wanneer je zelf de Viofo dashcam gaat installeren, zijn de platen leesbaar tot een afstand van ongeveer 20 meter, afhankelijk van de hoek en de helderheid van de verlichting.
- Positie: Midden onder de spiegel, niet te laag.
- Hoek: Rechthoekig op de weg, ongeveer 10-15 graden naar beneden.
- Reiniging: Maak de voorruit en de lens regelmatig schoon; vuil versterkt lichtreflecties.
- Test: Rijd een stukje en bekijk de beelden op de computer om de hoek bij te stellen.
Zorg dat de camera goed recht vooruit staat en niet scheef is gemonteerd. Een lichte neiging naar beneden helpt bij het opvangen van de weg, maar zorg dat de horizon nog net zichtbaar is. Ook in de regen presteert de A139 Pro verrassend goed.
De waterdruppels op de voorruit reflecteren licht, maar door de hoge resolutie en de WDR blijft het zicht op de weg behouden. De camera filtert het grootste deel van de reflecties eruit, wat belangrijk is tijdens een nachtelijke bui op de snelweg.
Vergelijking met andere nachtzicht dashcams
De Viofo A139 Pro bevindt zich in de middenklasse, maar met de STARVIS 2 sensor concurreert hij met premium modellen.
De BlackVue DR900X Plus is een vergelijkbare 4K camera, maar mist de specifieke STARVIS 2 sensor. De Thinkware U1000 is ook sterk, maar vaak duurder. De A139 Pro biedt een uitstekende balans tussen prijs en prestatie, vooral voor nachtelijke ritten.
De 70mai A810 is een budget-alternatief met STARVIS 2, maar mist de bouwkwaliteit en de optische stabilisatie van de Viofo. Voor nachtelijke ritten op de snelweg is de Viofo vaak net iets stabieler en minder gevoelig voor trillingen van de motor. De A139 Pro is ook verkrijgbaar als dual-channel versie (voor en achter), wat handig is als je vaak 's nachts rijdt en ook de situatie achter je wilt vastleggen.
Pro-tip: Als je twijfelt tussen de A139 Pro en een duurdere BlackVue, kies dan voor de Viofo als nachtzicht je hoofdprioriteit is. De beelden zijn vaak helderder en kleurrijker bij weinig licht.
Wetgeving en privacy tijdens nachtelijke ritten
In Nederland is het gebruik van een dashcam legaal voor eigen gebruik. Je mag beelden opslaan voor je eigen veiligheid en bewijsvoering.
Echter, de AVG (Algemene Verordening Gegevensbescherming) beperkt wat je met de beelden mag doen. Je mag niet zomaar beelden publiceren waarop andere kentekens of personen herkenbaar zijn, tenzij dit noodzakelijk is voor een juridische procedure. Bij nachtelijke ritten is de privacy van andere weggebruikers vaak minder in het geding, omdat gezichten door de duisternis moeilijker herkenbaar zijn.
Toch blijft de regel gelden: bewaar beelden voor jezelf. Als je betrokken bent bij een ongeval, sla de beelden direct op.
De A139 Pro heeft een ingebouwde G-sensor die automatisch het huidige bestand blokkeert bij een schok, zodat het niet wordt overschreven. Let op: in Duitsland zijn de regels strenger. Daar mag je beelden niet zomaar openbaar maken, zelfs niet als bewijs. Rijd je vaak over de grens, houd hier rekening mee. De A139 Pro heeft geen ingebouwde privacy-filter voor kentekens, dus je zult dit handmatig moeten doen als je beelden deelt.
Onderhoud en praktische tips voor langdurig gebruik
Een dashcam die 's nachts werkt, heeft te maken met temperatuurschommelingen en constante belasting.
De A139 Pro is robuust, maar regelmatig onderhoud verlengt de levensduur. Maak de lens schoon met een microvezeldoekje en geen papier, dat krassen veroorzaakt.
Controleer elke maand of de kabels nog goed vastzitten en of de kaart nog voldoende ruimte heeft. De parkeerstand kan je accu leegtrekken als de camera te gevoelig staat. Stel de gevoeligheid van de bewegingsdetectie in op 'laag' of 'medium' voor nachtelijke ritten. Dit voorkomt dat de camera elke passerende schaduw opneemt, wat de opslagruimte verspilt.
- Wekelijks: Controleer de lens en de voorruit op vuil.
- Maandelijks: Bekijk de beelden op een computer om hoeken en focus te controleren.
- Elk kwartaal: Formatteer de geheugenkaart om fragmentatie te voorkomen.
- Jaarlijks: Controleer de hardwire kit op slijtage van de kabels.
De A139 Pro heeft een handige app om de instellingen aan te passen zonder dat je de camera hoeft aan te raken.
Met deze aanpak blijft de Viofo A139 Pro een betrouwbare metgezel voor nachtelijke ritten op de snelweg. De combinatie van geavanceerde sensor-technologie en een praktische installatie maakt het een uitstekende keuze voor de Nederlandse automobilist die waarde hecht aan zicht en veiligheid.