Vragen over de Viofo A139 Pro 3CH? Hier vind je alle antwoorden
De Viofo A139 Pro 3CH is de ultieme upgrade voor iedereen die serieus bezig is met bewijsmateriaal. Met drie kanalen leg je niet alleen de weg voor je vast, maar ook wat er achter en ín je auto gebeurt. Dit is geen instapmodel voor de beginnende bestuurder; dit is een apparaat voor mensen die maximale dekking eisen. We hebben de hardnekkige vragen over deze set voor je verzameld en beantwoord, zodat je precies weet wat je koopt.Is de beeldkwaliteit van de A139 Pro 3CH echt zo goed als beweerd wordt?
Absoluut, en dat komt vooral door de sensoren. De voorcamera filmt in 4K (3840x2160p) met een beeldhoek van 140 graden. Dankzij de Sony STARVIS 2 sensor is het beeld extreem scherp, zelfs bij weinig licht.
Je kunt kentekens van tegenliggers op een normale rijbaan gewoon lezen, zelfs bij schemering.
De achtercamera doet 2K (2560x1440p), wat ruim voldoende is om kentekens van auto's achter je te registreren. Het derde kanaal (de interne camera) filmt in 1080p.
Dit is bedoeld voor ridesharing of als je wilt vastleggen wat er in de cabine gebeurt, niet voor het lezen van kentekens. De combinatie van 4K voor en 2K achter zorgt ervoor dat je geen detail mist. De bitrate is hoog (ruim 40 Mbps), wat compressie-artefacten minimaliseert. Als je op zoek bent naar de beste beeldkwaliteit in deze prijsklasse, is dit de benchmark.
Hoe zit het met de parkeerstand en accubescherming?
Voor parkeerstand moet je de dashcam aansluiten via de meegeleverde hardwire kit (bekabelde voeding). Deze kit beschikt over voltage monitoring.
Je stelt een drempelwaarde in, bijvoorbeeld 12.4V voor een loodzuur accu of 12.0V voor een AGM accu.
Zodra de spanning daalt onder deze waarde, schakelt de kit de stroom uit om te voorkomen dat je auto niet meer start. Je hoeft dus niet bang te zijn dat je accu leeggetrokken wordt. De A139 Pro ondersteunt drie modi in de parkeerstand: bewegingsdetectie, time-lapse en buffered parking mode.
Bij buffered parking mode begint de camera met opnemen zodra de g-sensor beweging detecteert, en slaat de 15 seconden vóór de beweging op. Time-lapse maakt elke seconde een foto, wat minder geheugen verbruikt. De hardwire kit is essentieel; via de sigarettenaansteker werkt parkeerstand namelijk niet omdat die spanning verliest bij uitgeschakelde ontsteking.
Welke geheugenkaart en capaciteit heb ik nodig voor 3 kanalen?
Voor 3-kanalen opnemen in hoge resolutie is schrijfsnelheid cruciaal. Gebruik absoluut een kaart van klasse MicroSD V30 of hoger.
Een kaart van €10 die op 10MB/s schrijft, gaat gegarandeerd vastlopen of corrupte bestanden opleveren.
De camera ondersteunt kaarten tot 512GB. Met een 256GB kaart red je het ongeveer 8 tot 10 uur voordat de oudste bestanden overschreven worden. Met een 512GB kaart zit je op ongeveer 16 tot 20 uur opname.
Voor dagelijks woon-werkverkeer is 256GB een prima minimum. Rijd je veel lange ritten of gebruik je de parkeerstand intensief? Ga dan voor 512GB. Let op: koop alleen A-merken zoals Sandisk High Endurance, Samsung Pro Endurance of Lexar. Kaarten slijten door het constante schrijven en overschrijven, dus investeer in een duurzame variant.
Is de installatie moeilijk bij een 3-kanalen systeem?
De installatie is zeker iets ingewikkelder dan bij een enkele camera, maar met de juiste aanpak prima te doen. De grootste uitdaging is het wegwerken van de kabels naar de achtercamera en de interne camera.
Je moet de hemelbekleding losmaken om de kabel netjes weg te leiden. De sigarettenaansteker plug is vaak te dik om hemelbekleding te passeren, dus een hardwire kit is vaak niet alleen functioneel nodig, maar ook praktisch voor een nette installatie. De kit wordt geleverd met een dubbele USB-uitgang.
Sluit de hoofdunit aan op de krachtigste poort (meestal 2A of 3A), en de achtercamera op de andere.
De interne camera sluit aan op de hoofdunit zelf. Tip: gebruik kabelclips en een plastic trekgootje. Trek nooit hard aan de kabels. Als je geen zin hebt in gedoe met demonteren van panelen, laat het dan professioneel installeren; kost vaak €50-€100, maar het resultaat is onzichtbaar en veilig.
Hoe betrouwbaar is de GPS module en wat meet die precies?
De GPS module van Viofo is erg accuraat en registreert drie dingen: snelheid, locatie en tijd.
Dit is overwegend handig voor bewijsvoering. Als je een ongeval krijgt, kun je exact aantonen waar je was en hoe hard je reed (en of je je aan de limiet hield). De GPS data wordt direct in het videobestand geschreven, zodat het niet los raakt van het beeld.
Een bijkomend voordeel is de 'GPS-stamp' die je in beeld kunt inschakelen. Je ziet dan in het scherm de huidige snelheid en de coördinaten lopen.
Let op: de GPS module is een extra accessoire dat je soms los moet kopen of als bundle krijgt.
Zonder GPS module werkt de camera prima, maar mis je deze extra laag van bewijsmateriaal. In Nederland is het slim om de snelheidsweergave uit te zetten als je niet wilt dat agenten je snelheid kunnen aflezen op de beelden bij een controle.
Hoe zit het met de privacy en de wetgeving in Nederland?
In Nederland is het gebruik van een dashcam voor eigen gebruik toegestaan, ongeacht de kosten van het toestel.
Je mag filmen wat je ziet vanaf je eigen voorruit. De regels rond parkeerstand zijn echter strikter. Filmt je camera in parkeermodus de openbare weg terwijl je afwezig bent, dan verwerk je persoonsgegevens (AVG/GDPR).
Dit mag niet zomaar. De camera moet dus gericht zijn op je eigen auto of een privéveld.
Wil je beelden delen op social media of YouTube? Anonimiseer dan altijd de kentekens van anderen en gezichten van voetgangers.
Bij een aanrijding mag je de beelden gebruiken als bewijsmateriaal voor de verzekering of politie. Tip: bewaar de beelden direct op een andere computer of schijf na een incident. De dashcam overschrijft namelijk automatisch de oudste bestanden. Maak altijd een kopie, ook al denk je dat het later niet meer nodig is.
Is de A139 Pro 3CH de moeite waard vergeleken met dual-channel sets?
Dat hangt af van je gebruikssenario. Een dual-channel set (voor + achter) is vaak goedkoper en de installatie is eenvoudiger. Als je alleen bewijsmateriaal wilt voor botsingen op de weg, is een 4K voorcamera + 2K achtercamera vaak al voldoende.
De A139 Pro 3CH voegt de interne camera toe. Dit is pure meerwaarde voor taxichauffeurs, Uber-rijders of als je waardevolle spullen in de auto bewaakt (denk aan inbraak in de cabine). Lees meer in onze koopgids voor de Viofo A139.
De prijsverschillen zijn reëel. Waar een goede dual-channel set van Viofo (zoals de A129 Plus Duo) rond de €200-€250 ligt, tik je voor de A139 Pro 3CH al snel de €350-€400 aan.
Als je die interne camera niet nodig hebt, is het zonde van je geld. Voor maximale dekking en gemoedsrust is er echter weinig dat op kan tegen deze 3-kanalen setup vanuit één enkel systeem.