VANTRUE N5 inbouwen in je auto: de complete handleiding

T
Thomas van den Berg
Dashcam Expert & Autotechniek Specialist
Premium dashcams · 2026-02-15 · 8 min leestijd

Je hebt een VANTRUE N5 gekocht, een serieuze 4K dashcam met drie lenzen. Nu moet ie in je auto komen, zonder dat het eruitziet alsof je hebt lopen klooien met kabels.

Deze handleiding is voor de automobilist die zelf de schroevendraaier ter hand neemt, van netheid houdt en geen zin heeft in een loshangende voedingskabel bij elke drempel. We gaan voor een 'hardwire' installatie, zodat de parkeerstand optimaal werkt en je sigarettenaansteker vrij blijft voor je telefoonlader. Een dashcam installeren is geen hogere wiskunde, maar het verschil tussen een amateur-klusje en een professionele setup zit hem in de details: de juiste zekering, de spanningstest en de nette kabelgoten.

Houd rekening met een uurtje tot anderhalf uur werk. Haast je niet, want een losse draad in de buurt van de pedalen is levensgevaarlijk.

Wat je nodig hebt: materiaal en voorbereiding

Voordat je begint met de installatie van je dashcam, zorg je dat je alle materialen bij de hand hebt.

Benodigdheden

Locaties in de auto (Fuse Box)

Niets is vervelender dan halverwege te moeten stoppen omdat je een fuse tap mist. De VANTRUE N5 is een stroomvretende jongen, vooral met de achtercamera en GPS-module erbij.

Gebruik dus altijd een kwalitatief goede hardwire kit. Je hebt twee plekken nodig in je interieur: de voorste en achterste fuse box. De voorste zit meestal onder het stuur of links in het dashboard bij de bestuurder. De achterste (ACC en Constant) zit vaak in de kofferbak of onder de achterbank, afhankelijk van het model. Check je handleiding voor de exacte locatie.

Pro-tip: Doe dit werk bij daglicht of gebruik een sterke zaklamp. Je werkt in krappe ruimtes en verkeerd aangesloten zekeringen kunnen brand veroorzaken.

Stap 1: De voorbereiding en testen van de zekeringen

Deze stap bepaalt of je dashcam straks in parkeerstand gaat of uitvalt. We gaan uitzoeken welke zekeringen 'ignition switched' (ACC) en 'constant powered' (BAT) zijn.

  1. Zoek de interieur fuse box: Meestal onder het dashboard links van het stuur. Verwijder de klep en noteer de symbolen bij de zekeringen. Typisch zijn ACC (accessoires, gaat uit bij contact uit) en BAT (batterij, altijd aan).
  2. Test met de multimeter: Zet de auto uit. Zet je multimeter op DC spanning (20V). Raak met de zwarte probe de massa (een ongeschilderd metaalpuntje) aan. Raak met de rode probe de pootjes van de zekeringen aan.
  3. Identificeer de circuits:
    • ACC (Ignition): Moet 0V geven als de auto uit staat en 12V (13.8V met motor aan) als het contact aan staat. Kies een zekering die bijvoorbeeld de radio of raambediening voedt.
    • BAT (Constant): Moet altijd 12V+ geven, ook met de auto uit. Kies bijvoorbeeld de zekering van de alarmlichten of de interieurverlichting (mits deze geen timer heeft).
  4. Tijdindicatie: Dit duurt ongeveer 15 minuten. Gemiste fout: Niet elke zekering die 'aan' staat bij contact, blijft aan tijdens het starten. Sommige vallen even weg (voltage drop). Kies er een die stabiel blijft.

Stap 2: Kabels voorbereiden en de hardwire kit aansluiten

De VANTRUE hardwire kit heeft drie draden: Geel (ACC), Rood (Constant/BAT) en Zwart (Aarde/Massa). Net als bij een Sena 50C in de auto sluiten we deze aan op de fuse taps.

  1. Fuse taps plaatsen: Haal de gekozen zekering (10A of 15A) voor ACC en BAT uit de fuse box. Steek deze oude zekering in het onderste gedeelte van de fuse tap. Steek de nieuwe zekering (die bij de dashcam kit hoort, meestal 2A of 3A) in het bovenste gedeelte.
  2. Draadbevestiging: Steek de pootjes van de fuse taps in de lege gaten van de fuse box. De draad van de tap moet richting de hardwire kit wijzen.
  3. Stroomdraden verbinden:
    • Sluit de Gele draad (ACC) aan op de fuse tap van de ACC-zekering.
    • Sluit de Rode draad (Constant) aan op de fuse tap van de BAT-zekering.
  4. Aarding (Zwart): Zoek in de buurt van de fuse box naar een ongeschilderd boutje of een metalen plaat die vastzit aan het chassis. Maak hier de zwarte aardedraad vast met een ringetje. Dit is cruciaal voor de stabiliteit.
  5. Tijdindicatie: 20 minuten. Gemiste fout: De aarde vergeten of verbinden met een geschilderde bout. Dit leidt tot storingen of het niet werken van de parkeerstand.

Stap 3: Kabelgeleiding en montage van de voorcamera

De VANTRUE N5 heeft drie lenzen (voor, binnen en achter). Benieuwd naar de prijs van deze dashcam? De kabels zijn dik, maar we leiden ze netjes weg.

  1. Montagepositie bepalen: Plaats de camera rechts van de achteruitkijkspiegel (bestuurderskant). Op de ruit, ongeveer 2-3 cm van de bovenrand. Dit voorkomt dat de camera je zicht belemmert en voldoet aan de Nederlandse wetgeving (niet obstructief).
  2. Kabels losmaken: Verwijder de plastic cover van de zonneklep (indien aanwezig) en klik de kabels in de gootjes van de zonneklep.
  3. Geleiding langs de hemelbekleding: Duik met je trim tool onder de hemelbekleding aan de linkerkant van de voorruit. Schuif de kabels erin. Werk richting het A-stijl profiel.
  4. Voorbij het A-stijl profiel: Het A-stijl profiel (de rand tussen de ruit en de deur) zit vaak vastgeklikt. Trek het voorzichtig los (niet volledig verwijderen) en leid de kabels erachterlangs richting het dashboard.
  5. GPS-module (indien apart): De N5 heeft vaak een GPS-module op de houder. Zorg dat deze vrij zicht heeft op de voorruit (geen folie of tinting die GPS blokkeert).
  6. Tijdindicatie: 20 minuten. Gemiste fout: Kabels strak trekken over scherpe randen van het metaal. Gebruik altijd een kabelgoot of folie om te beschermen.
Veiligheidscheck: Na het vastklikken van de hemelbekleding, trek je even zachtjes aan de kabel. Er mag geen spanning op staan die de airbag kan belemmeren. Leg de kabel nooit over de zijkant van de hemelbekleding waar de airbag uitklapt.

Stap 4: De achtercamera installeren (Cabin Cam & Rear Cam)

De VANTRUE N5 is uniek omdat hij zowel een achterruit- als een cabinecamera heeft. De cabinecamera (interieur) is vaak een losse unit.

De Rear Cam (Achteruit)

  1. Positionering: Plaats de camera in het midden van de achterruit, onder de spoiler indien aanwezig. Zorg dat de lens vrij zicht heeft.
  2. Kabelrouting: Dit is het meest tijdrovende deel. Leid de kabel van de voorcamera langs de bestuurderszijde van het dashboard, onder het tapijt langs de deurlijsten, naar achteren.
  3. Onder het tapijt: Gebruik een trekveer (fish tape) om de kabel onder het tapijt en langs de B- of C-stijl te krijgen. Werk van achter naar voren of vóór naar achteren, wat makkelijker is.
  4. Aansluiten: Steek de kabel in de achtercamera en bevestig de camera met de bijgeleverde plakstrip op de achterruit.

De Cabin Cam (Interieur)

  1. Plaatsing: De interieurcamera is vaak een los module die je op de dashboard plakt of in de buurt van de voorcamera montert. Voor vrachtwagens of MPV's richting de passagiers.
  2. Kabelmanagement: De kabel van de cabin cam is kort. Leid deze netjes langs de rand van de voorruit naar de hoofdunit.
  3. Tijdindicatie: 30-40 minuten. Gemiste fout: De kabel niet vastzetten bij de achterklep (bij hatchbacks/sedans). Als je de klep opent, moet de kabel voldoende speling hebben anders breekt de verbinding.

Stap 5: Parkeerstand configureren en afwerking

Nu alles is aangesloten, is het tijd om de VANTRUE N5 in te stellen voor optimaal gebruik in Nederland.

  1. Stroom aan: Sluit de hardwire kit aan op de N5 (USB-C of Micro-USB, afhankelijk van de kit). Zet het contact aan. De camera moet opstarten.
  2. Spanningsdetectie instellen: De hardwire kit heeft een schakelaar voor de spanning (12V of 24V) en een schakelaar voor lage spanning (Low Voltage Cutoff). Stel deze in op 12.0V of 12.4V. Dit voorkomt dat je autobatterij leeggetrokken wordt. Als de spanning daalt onder deze waarde, schakelt de dashcam uit.
  3. Parkeermodus in de app/N5:
    • Open de VANTRUE app op je telefoon (via WiFi verbinding met de camera).
    • Ga naar instellingen > Parkeermodus.
    • Kies voor Bewegingsdetectie of Time-lapse. Wij adviseren Time-lapse (1fps) voor een lagere stroomopname en vloeiendere beelden bij incidenten.
  4. Afwerking: Zet de trim panels en hemelbekleding terug. Gebruik tie-wraps om overtollige kabels onder de dashboard vast te zetten. Zorg dat er niets loshangt boven de pedalen.
  5. Geheugenkaart: Gebruik een High Endurance kaart (minimaal 64GB, aanbevolen 128GB of 256GB). De N5 vult snel ruimte door de 4K triple-channel opname.
  6. Tijdindicatie: 20 minuten. Gemiste fout: De lage-spanningsgrens te laag instellen (onder 11.8V). Je auto start dan niet meer op een koude winterdag.
Wetgeving Nederland: Gebruik de parkeerstand met beleid. Film je op een openbare parkeerplaats, dan vallen beelden van andere mensen onder de AVG. Alleen bij een incident (aanrijding) mag je deze beelden gebruiken en bewaren. Publiceer nooit beelden van derden zonder toestemming.

Verificatie-checklist: Werkt het?

Loop deze lijst na voordat je de auto definitief afsluit. Test alle functionaliteiten om teleurstelling te voorkomen. Als je bovenstaande stappen hebt gevolgd, is je VANTRUE N5 professioneel ingebouwd.

Je hebt nu een veilige, 24/7 bewakingsopstelling zonder lelijke kabels in het zicht.

Mocht je tijdens de installatie twijfelen over een zekering, raadpleeg dan altijd je autodealer of een professional. Veiligheid gaat boven alles.

Volgende stap
Lees het complete overzicht
Alles over premium dashcams: de complete gids voor 2026 →
T
Over Thomas van den Berg

Thomas is al meer dan 6 jaar gespecialiseerd in dashcams en automotive technologie. Hij test tientallen modellen per jaar en helpt automobilisten bij het kiezen van de juiste dashcam voor hun situatie.