FAQ: alles wat je wilt weten over dashcam aansluiten op zekeringkast

Een dashcam die netjes is aangesloten op de zekeringkast, dat is het verschil tussen een tijdelijke gadget en een vaste, betrouwbare getuige.

Je wilt niet elke keer een kabel in je sigarettenaansteker proppen en je hoeft niet bang te zijn dat de camera uitvalt als je de motor uitzet voor een parkeerbon. Een directe verbinding met de zekeringkast, oftewel een 'hardwire kit', maakt je dashcam slimmer, veiliger en netter. Maar hoe begin je eraan?

Welke zekering kies je? Wat als je boordcomputer boos wordt?

In deze FAQ beantwoorden we de vragen die we dagelijks krijgen van automobilisten die de stap naar een professionele installatie overwegen.

Van beginner tot gevorderde, hier is alles wat je wilt weten over dashcam aansluiten op de zekeringkast.

Kan ik zomaar elke dashcam op de zekeringkast aansluiten?

Ja, bijna elke dashcam is hiervoor te gebruiken, maar je hebt wel een specifieke 'hardwire kit' nodig. Dit is geen simpele kabel met een stekker, maar een setje met een voedingskabel, een zekeringklem (fuse tap) en een vaste aardingsclip.

De meeste dashcams werken op 12V (auto) of 5V (via USB). De hardwire kit zet de 12V van je auto om naar de 5V die je camera nodig heeft.

Zonder deze kit kun je de camera niet direct en veilig op de zekeringkast aansluiten. Let wel: een standaard sigarettenaansteker-kabel is hier niet voor geschikt. Die is bedoeld voor tijdelijk gebruik en beschikt niet over de juiste veiligheidscomponenten voor een vaste installatie.

De kit moet een ingebouwde spanningsregelaar hebben om je camera te beschermen tegen piekspanning bij het starten van de motor. Zonder die regelaar loop je het risico je dure dashcam te frituren. Check dus altijd of de kit compatibel is met jouw specifieke camera.

Wat is het grote voordeel van hardwire aansluiten?

Het grootste voordeel is de 'parkeerstand'. Als je de auto uitzet, schakelt een hardwire kit de dashcam automatisch over op een lage spanning.

De camera blijft bewegingen rond je auto filmen, maar schakelt zichzelf uit voordat je accu leeg is. Zo vang je die ene deuk in de parkeergarage of die parkeerplaats-schade.

Een tweede voordeel is de nette bedrading. Geen losse kabels die in de weg zitten of afleiden tijdens het rijden. De kabel verdwijnt direct onder de hemelbekleding en het dashboard. Daarnaast is het simpelweg betrouwbaarder.

Een sigarettenaansteker kan losraken of een kind kan er per ongeluk op drukken.

Een hardwire kit zit vast en is onzichtbaar. Je profiteert bovendien van 'motion detection' en 'time-lapse' modus in de parkeerstand, afhankelijk van je camera. Dit betekent dat je camera alleen opneemt als er iets gebeurt of in een vertraagde modus, wat de opslag efficiënt gebruikt en je dekking vergroot zonder je accu leeg te trekken.

Welke zekering moet ik kiezen?

De keuze van de zekering is cruciaal. Je gebruikt een 'switched' zekering, oftewel een zekering die alleen stroom krijgt als het contact aanstaat.

Voor de constante stroom (ACC of ignition) kies je bijvoorbeeld de zekering van je radio, gordelspanners of ruitewissers.

Gebruik een multimeter of een zekering tester om dit te controleren. De meeste hardwire kits hebben twee stroomkabels: een rode (ACC) en een gele (constant). De gele sluit je aan op een zekering die altijd stroom heeft, voor de parkeerstand.

Gebruik nooit een zekering die essentieel is voor de veiligheid, zoals die van je remlichten, airbags of motor management systeem. Kies een zekering van dezelfde ampère als je dashcam kit vereist, meestal 5A tot 10A.

De kit bevat vaak zekeringen van 5A, 7.5A en 10A. De aardingsclip (zwarte draad) bevestig je op een ongelakt metalen punt, zoals een schroef van de stoel of een metaalpunt onder het dashboard. Dit is je massa.

Pro-tip: Gebruik een 'fuse tap' (zekeringklem). Dit is een speciale klem die je in een bestaande zekeringplaats drukt. Zo hoef je geen bedrading door te knippen en blijft je originele zekering functioneren. Het is de veiligste en netste manier om stroom te onttrekken zonder je warranty te schenden.

Hoe leid ik de kabels netjes weg?

De kunst van een goede installatie is onzichtbare bedrading. Begin bij de zekeringkast, die zich meestal links onder het dashboard bevindt.

Draag handschoenen om vette vingers op je hemelbekleding te vermijden. Gebruik een plastic trim tool (niet metaal!) om de rubbers van je A-stijl los te maken.

Duw de kabel vanuit de zekeringkast omhoog, langs de deurpost, onder de hemelbekleding. De hemelbekleding kun je voorzichtig loswrikken met je vingers of een plastic hulpstuk. Bij de voorruit klap je de hemelbekleding naar beneden en voer je de kabel door de kabelgoten of direct naar de camera.

Zorg dat de kabel strak genoeg zit, maar niet op spanning. Bij de B-stijl (de pil achter je voordeur) zit vaak een rubberen doorvoer naar de vloer. Als je een achtercamera wilt aansluiten, kun je die doorvoer gebruiken. Gebruik tie-wraps om losse kabelbundels vast te zetten aan bestaande kabelgoten. Laat nooit een kabel loshangen; dat is gevaarlijk en ziet er slordig uit.

Wat zijn de risico's voor mijn accu en boordcomputer?

Een veelgehoorde angst is een lege accu. Een goede hardwire kit heeft een 'low voltage cutoff'.

Dit is een slimme chip die de spanning van je accu meet. Zakt die onder een bepaalde waarde (meestal 11.8V of 12.0V), dan schakelt de kit de dashcam uit. In onze veelgestelde vragen over Mio dashcams lees je hier meer over. Zo blijft er altijd genoeg stroom over om je auto te starten.

Zonder deze functie loop je het risico met een lege accu te komen staan na een nachtje filmen.

Let dus op dat je kit deze 'low voltage protection' heeft. Risico op storingen in je boordcomputer is klein, maar aanwezig als je verkeerde zekeringen gebruikt. Moderne auto's zijn gevoelig voor stroompieken.

Sluit de dashcam daarom altijd aan via een zekering en nooit direct op een draad. De kans op storingen is minimaal als je de kit volgens de instructies aansluit, ook wanneer je rekening houdt met de Duitse wetgeving voor dashcams.

Mocht je boordcomputer een foutcode geven, dan is deze vaak weer te resetten.

Het grootste risico zit 'm in een amateuristische installatie met blootliggende draden of losse zekeringen.

Is een OBD-aansluiting een goed alternatief?

Een OBD-aansluiting is een steeds populairder alternatief. De OBD-poort (On-Board Diagnostics) zit meestal links onder het stuur.

Je plugt hier een speciale OBD-voedingskabel in, die op zijn beurt weer een USB-uitgang heeft voor je dashcam. Het grote voordeel is het gemak. Geen gedoe met zekeringen, klemmen of aarding.

Je plugt hem erin en klaar. De meeste OBD-kabels hebben ook een ingebouwde spanningsbewaking, dus je accu blijft veilig.

Er zijn ook nadelen. Sommige auto's geven een foutmelding als er een 'vreemd' apparaat op de OBD-poort wordt aangesloten.

Ook is de OBD-poort vaak bedoeld voor diagnose, en een permanente verbinding kan soms de slaapmodus van de auto verstoren. Daarnaast is de esthetiek minder; er blijft een kabeltje uit je OBD-poort hangen, tenzij je deze netjes wegwerkt. Voor een tijdelijke oplossing of als je niet wilt sleutelen is OBD top, maar voor een permanente, onzichtbare installatie is de zekeringkast de beste keuze.

Moet ik rekening houden met de Nederlandse wet?

In Nederland mag je een dashcam gebruiken en een dashcam aansluiten op de zekeringkast, mits je auto het toelaat. De camera mag beelden vastleggen voor eigen gebruik, bijvoorbeeld als bewijsmateriaal bij een ongeval.

Het openbaar maken van beelden is een ander verhaal. Zomaar beelden van andere weggebruikers online zetten mag niet vanwege de AVG (Algemene Verordening Gegevensbescherming). Je mag ze delen met de politie of verzekeraar, maar niet anoniem op sociale media plakken.

De parkeerstand is een grijs gebied. Filmt je camera de openbare weg terwijl je auto geparkeerd staat?

Dat kan gezien worden als bewust vastleggen van persoonsgegevens. In de praktijk ziet de Autoriteit Persoonsgegevens dit vaak door de vingers als het gaat om beveiliging van je eigen auto, mits je de beelden niet openbaar maakt. Gebruik dus je verstand. Zet de parkeerstand aan, maar deel geen beelden waarop duidelijk gezichten of kentekens van anderen herkenbaar zijn, tenzij het echt nodig is.

Wanneer schakel ik een professional in?

Je kunt het zelf, maar er zijn genoeg redenen om een professional in te schakelen. Allereerst tijdsgebrek.

Een nette installatie kost al gauw 2 tot 3 uur. Ten tweede onzekerheid. Weet je niet wat een 'switched' zekering is of heb je geen multimeter? Dan is de kans op fouten groot.

Een professional doet dit in een halfuur en je weet zeker dat alles veilig en netjes is aangesloten. Veel garages en audio-specialisten bieden deze service aan voor €50 tot €100.

Daarnaast is het een kwestie van garantie. Als je zelf per ongeluk een draad doorsnijdt of een zekering overbelast, kan dit schade opleveren.

Bij een professionele installatie weet je dat het goed gebeurt. Zeker bij dure premium dashcams zoals een BlackVue of Thinkware is een goede installatie het waard. Je investeert €300 in een camera, dan wil je niet dat die na een maand uitvalt door een slordige aansluiting. Voor de tech-savvy automobilist is DIY een uitdaging, voor de rest is professional de verstandigste keuze.