De meest gestelde vragen over de 70mai Dash Cam 1S uitgelegd
De 70mai Dash Cam 1S is een legende in budgetland. Je ziet 'm overal, in dashcam-lijstjes en in dashboardkastjes van starters en studenten.
Het is een simpel blokje dat in de A-merk prijsklasse lijkt te hangen, maar dan voor een prikkie. Toch blijven er vragen knagen.
Is die 1080p resolutie wel scherp genoeg om een kenteken te lezen? Gaat die batterij het redden in de Nederlandse winter? En hoe zit het eigenlijk met die bewegingsdetectie als je je auto op een parkeerplaats zet? Wij draaien deze budgettopper al jaren mee en weten precies wat ie kan en wat ie niet kan. Hieronder beantwoorden we de meest gestelde vragen over de 70mai Dash Cam 1S, zonder poespas.
Hoe scherp is de 1080p beeldkwaliteit écht?
Veel mensen twijfelen aan 1080p, maar de 70mai Dash Cam 1S levert een verbazingwekkend scherp beeld voor zijn klasse. De camera gebruikt een 2K sensor (2560x1440p) en schaalt dit down naar 1080p met 30 frames per seconde.
Dit resulteert in een bitrate van ongeveer 15 Mbps, wat voor een budgetcamera zeer netjes is. Overdag zijn kentekens prima te lezen en herken je bestuurders duidelijk, zolang je niet de verkeerde kant op rijdt. De beeldhoek van 140 graden is smaler dan bij premiummodellen, maar dat werkt in je voordeel: minder vervorming aan de zijkanten en een compresster beeld.
Nachtkwaliteit is het zwakke punt; de sensor mist een Sony STARVIS chip.
Dat betekent dat rijke contrasten en donkere straten wat korrelig overkomen. Een verkeersbord op afstand 's nachts? Daar moet je dichter bij blijven.
Overdag is het meer dan voldoende voor een aanrijding of ruzie bij de parkeerplaats. Als je écht scherp 4K-beeld wilt voor kentekens op 50 meter, moet je naar een Viofo A129 Plus Duo of 70mai A810 kijken. Voor dagelijks stadsverkeer en snelwegritten in Nederland is de 1S prima.
Kan ik deze dashcam aansluiten voor parkeerstand zonder mijn accu leeg te trekken?
Ja, dat kan, maar niet direct uit de doos. De 70mai Dash Cam 1S heeft een ingebouwde batterij van 500 mAh, die bedoeld is voor noodstroom, niet voor langdurige parkeerstand.
De camera schakelt automatisch over op de interne batterij zodra de voeding wegvalt, maar die is na 15-30 minuten leeg.
Wil je je auto 24/7 bewaken met bewegingsdetectie, dan heb je de 70mai Hardwire Kit (UP01) nodig. Deze kit sluit je aan op je zekeringkast via een ACC- en een constante stroombron. De kit heeft een spanningsbewaking die de camera uitschakelt als de accu onder de 11,8V komt.
Zo start je auto altijd nog. De installatie vereist wel technisch inzicht: je moet zekeringen 'poken' en kabels netjes weggewerken langs de hemelbekleding en A-stijl.
De parkeerstand van de 1S werkt met bewegingsdetectie (geen time-lapse) en start opnames van 1 minuut. De gevoeligheid is redelijk, maar mist de fijnafstelling van duurdere modellen. Let op: in de winter kan een zwakke accu sneller leeglopen. Gebruik dus geen goedkope hardwire kit zonder spanningscontrole.
Welke geheugenkaart heb ik nodig en hoe werkt de loop-opname?
De 70mai Dash Cam 1S ondersteunt microSD-kaarten tot 64 GB. Gebruik een klasse 10 of UHS-I kaart.
Koop een kaart van een A-merk zoals SanDisk, Samsung of Lexar. Goedkope kaarten van marktplaats of AliExpress zijn een garantie voor corrupte bestanden en frustratie. Een 32GB kaart geeft je ongeveer 4 uur aan 1080p materiaal.
Een 64GB kaart zit op ongeveer 8 uur. De camera gebruikt de 'loop recording' functie.
Zodra de kaart vol is, wordt het oudste bestand overschreven. Je hoeft dus nooit handmatig te wissen. Belangrijke bestanden die je wilt bewaren, zet je veilig door de 'G-sensor' functie. Bij een schok of aanrijding vergrendelt de camera het desbetreffende bestand zodat het niet overschreven wordt.
De G-sensor is instelbaar in drie niveaus: laag, medium en hoog. Zet 'm op medium voor Nederlandse wegen.
Op laag gaat ie ook bij drempels af, wat je SD-kaart onnodig vol maakt met vergrendelde bestanden. Vergeet niet om de kaart eens per maand te formatteren in de camera zelf voor optimale prestaties.
Hoe goed is de WiFi en app van 70mai?
De app is een van de redenen waarom mensen voor 70mai kiezen, maar hij heeft zijn mankementen. De app heet simpelweg '70mai' en is beschikbaar voor iOS en Android. Je verbindt je telefoon direct met de WiFi van de dashcam.
De verbinding is redelijk stabiel, maar verwacht geen 5G-snelheden. Het duurt een seconde of 10 voordat je live-beeld ziet.
Bestanden downloaden gaat traag; een minuutje 1080p video is al gauw 130 MB, wat zo'n 30 seconden tot een minuut downloadtijd kost. De app biedt de basis: live-view, bestanden downloaden, instellingen aanpassen en GPS-kaartjes bekijken.
De GPS-module is overigens optioneel en zit in een losse houder. De app is niet de meest stabiele; soms crasht ie bij het downloaden van grote bestanden. Pro-tip: download bestanden liever via de SD-kaartlezer op je PC, dat is vele malen sneller.
De app is verder in het Engels, maar de knoppen zijn logisch.
Voor snel checken van een incidentje na een ritje is het handig, maar voor serieuze bewijslast is een computer beter.
Is de 70mai Dash Cam 1S anoniem genoeg voor de APK-keuring?
De 70mai Dash Cam 1S is klein en vrij discreet, maar volledig anoniem is hij niet. Net als bij de 70mai Dash Cam A500S hangt de camera aan je voorruit en is hij zichtbaar.
De APK-keuring controleert niet op dashcams, zolang ze de bestuurder maar niet hinderen of de ruit niet te veel bedekken. De Nederlandse wetgeving staat dashcams toe, mits je geen privacy schendt (bekijk ook deze Vantrue dashcam informatie). De 1S is met z'n 7cm breedte en 4cm hoogte kleiner dan een gemiddelde smartphone.
De meegeleverde zuignap is stevig, maar zichtbaar. Wil je hem echt uit het zicht hebben?
Dan kun je de camera achter de binnenspiegel monteren. De kabel moet dan netjes weggewerkt worden langs de hemelbekleding en de A-stijl. De camera voldoet aan de eisen van de RDW en politie.
Wel gelden de AVG-regels: je mag beelden van derden niet zomaar publiceren. De camera filmen openbare weg is toegestaan voor eigen bewijsvoering.
In Duitsland zijn ze strenger; daar mag de camera niet zichtbaar zijn en moet je de lens afplakken als je parkeert.
In Nederland en België is dat niet nodig. De 1S is dus APK-vriendelijk, maar niet onzichtbaar.
Hoeveel batterijduur heb ik bij een stroomuitval?
De interne batterij van de 70mai Dash Cam 1S is een noodvoorziening en geen permanente stroombron. De 500 mAh batterij is goed voor ongeveer 15 tot 30 minuten opnames na het uitschakelen van de auto.
Dit hangt af van de temperatuur en de status van de batterij.
In de winter kan de capaciteit door de kou flink afnemen, waardoor je soms maar 10 minuten hebt. De camera schakelt automatisch over op de interne batterij zodra de 12V-aansluiting uitvalt. De camera geeft een geluidssignaal en schakelt netjes uit als de batterij leeg is.
Wil je langer bewaken, bijvoorbeeld een avond lang, dan is de interne batterij dus onvoldoende. Je moet dan de Hardwire Kit gebruiken. De camera neemt overigens direct op bij het starten van de motor, zonder dat je hoeft te wachten. De opname start ongeveer 2 seconden na het inschakelen van de auto.
De batterij is niet vervangbaar, maar is ook niet bedoeld voor intensief gebruik.
Als je de camera alleen gebruikt tijdens het rijden en af en toe een incident wilt vastleggen na het parkeren, is het voldoende.
Wat is de beste instelling voor de G-sensor?
De G-sensor meet schokken en bewegingen en vergrendelt automatisch het desbetreffende bestand.
De 70mai Dash Cam 1S heeft drie gevoeligheidsniveaus: laag (Low), medium (Medium) en hoog (High). In onze 70mai dashcams FAQ lees je dat voor de meeste Nederlandse automobilisten 'Medium' de beste keuze is. Op 'Laag' reageert de camera te traag op een aanrijding; je wilt niet dat ie net niet de klap registreert.
Op 'High' gaat de camera te vaak af. Elke drempel, elk gat in de weg en elke hobbel zorgt voor een vergrendeld bestand.
Dit vult je SD-kaart onnodig vol met onbelangrijke fragmenten en het overschrijven van oude bestanden wordt bemoeilijkt.
Als je in een stadsomgeving rijdt met veel verkeersdrempels, kun je de sensor eventueel op 'Low' zetten. Rijd je vooral snelweg, dan is 'Medium' ideaal. De G-sensor activeert sowieso alleen als de camera aan staat en aan het opnemen is. In parkeerstand werkt de bewegingsdetectie als sensor, niet de G-sensor.
Een pro-tip: test de gevoeligheid even door stevig op je auto te tikken of een klein stukje te remmen. Zo weet je precies hoe gevoelig hij staat afgesteld.
Wat is het verschil met de duurdere 70mai A500S?
De 70mai A500S is de logische upgrade van de 1S, maar het prijsverschil is niet enorm.
De 1S kost vaak rond de €50-€60, terwijl de A500S rond de €80-€90 ligt. Het grootste verschil zit in de beeldkwaliteit en sensor. De A500S filmt in 1944p (2592x1944), terwijl de 1S op 1080p (1440x1080) blijft steken.
De A500S heeft een Sony STARVIS sensor, wat de nachtzicht prestaties enorm verbetert. Waar de 1S 's nachts korrelig wordt, blijft de A500S scherp.
Ook heeft de A500S ingebouwde GPS, terwijl de 1S een losse GPS-module nodig heeft om snelheid en locatie vast te leggen.
De A500S is technisch gezien een stuk moderner en toekomstbestendiger. De 1S is een prima instapper voor wie overdag wil filmen en geen hoge eisen stelt. De A500S is de betere keuze voor wie serieus bewijsmateriaal wil verzamelen, ook 's nachts. Als je budget het toelaat, is de upgrade naar de A500S zeker de €20-€30 meer waard. De 1S is een budgetkanon, maar de A500S is de beste prijs-kwaliteit dashcam van 70mai.